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【驰安科技】卡布灯箱道闸停车场系统的五种防砸技术

作者:火狐体育官网app 来源:火狐体育直播官网  时间:2022-08-25 09:56:33

  目前大多数卡布灯箱道闸停车场系统都是自动识别车辆然后抬起闸杆放行,车辆通过后再放下闸杆,这个时候有人会问,万一这个卡布灯箱道闸的闸杆掉下来怎么办?如果车辆还没有完全通过就落下闸杆,势必会造成车辆损坏。因此小编在此告诉大家,一般卡布灯箱道闸都会安装有防砸装置的,那么卡布灯箱道闸停车场系统的防砸技术有哪些呢?接下来驰安科技卡布灯箱道闸厂家的小编就来为大家详细的介绍常见的五种防砸技术:

  概述:也叫压力防砸,具备遇阻反弹装置,在卡布灯箱道闸降下的途中如果碰到人或汽车,同时闸杆底部的防砸胶条受到挤压阻力,此时闸杆就会由下落逐渐转化为上升,预防人或汽车被进一步砸下,另外接触阻力可以根据需求调节。

  原理:遇阻反弹装置由三部分构成,压力开关、压力管和防砸胶条。压力管连接压力开关和防砸胶条,当闸杆落下时,如果防砸胶条遇到障碍物并且受到一定的挤压力,防砸胶条变形,压力信号就会通过压力管传输到压力开关,同时压力开关通过传感器把信号传送到闸杆开关,闸杆就会自动抬起,当障碍物离开后,防砸胶条恢复正常,闸杆重新降下。

  缺点:受闸杆灵敏度影响,有时会造成不能及时抬起闸杆,需要调整合适的接触阻力。

  概述:在卡布灯箱道闸出入口安放红外线装置,闸杆下落过程中,当有人或车辆通过道闸口时,就会触发红外线装置,此时闸杆就会自动上升,反应相对迅速,避免被砸。

  原理:智卡布灯箱道闸能道闸门口两侧装有红外线对射装置,当闸杆降下后,如果有障碍物进入时,就会阻挡红外线,此时道闸系统就会收到信号,闸杆自动抬起。

  缺点:受震动影响导致红外线无法对焦,并且红外线对射距离较小不适合较大入口停车场,另外容易受雨雪天气干扰,防砸技术不稳定,应用范围偏小。

  概述:就是在停车场卡布灯箱道闸出入口地下埋有地感线圈,当车辆经过时,通过线圈感应信号防止砸车。

  原理:通常会在道闸处埋两道线圈,一道放行、一道防砸。放行线圈埋在车辆进入前的位置用来提前感应车辆,道闸系统收到信号就会升起闸杆,让车辆通过;防砸线圈埋在闸杆位置,用于检测闸杆下的车辆,使闸杆保持静止避免砸到车身,当汽车完全通过后再放下闸杆。注意两道线米以上,不能靠得太近,避免造成线圈之间信号干扰。

  概述:即采用数字化智能防砸技术,用于智能停车场卡布灯箱道闸。数字防砸本身集检测、防砸系统一体化,不需要其他辅助设备,并且可以实时监测闸杆运作和车辆通行,当闸杆在下落时遇阻,即迅速抬起,因此该防砸技术安全性相对较高。

  原理:通过不断检测闸杆运作电流,当有人或车辆通过,电流就会超过设定值,使电机停止转动然后反向转动,此时闸杆就会对应停止降落然后上升,达到防砸效果。

  概述:雷达防砸相当于地感防砸的进化版,即将线圈装置变成了雷达装置,并且由地下改成了地上。雷达防砸相比地感防砸不但可以更精准的识别车辆,同时还能识别人和非机动车,并且本身环境适应性强,不容易受外界因素干扰,大大降低失误率和故障率。另外,雷达防砸装置相比地感防砸安装、维护更方便。

  原理:与地感防砸相似,有两个雷达装置,一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上,防砸雷达则装在道闸机箱上。当有车辆进入时,放行雷达感应车牌识别系统拍摄,然后控制闸杆升起;车辆通过时,防砸雷达使卡布灯箱道闸的闸杆保持升起状态,直到车辆完全通过才会放下卡布灯箱道闸的闸杆。

  缺点:由于雷达防砸技术较为先进,还没有完全成熟,因此应用度有待普及。返回搜狐,查看更多